Spring Break 2025: la advertencia de la TSA sobre el uso de la Real ID para viajar en avión
La ley federal, aprobada en 2005, exige mayores estándares de seguridad para las licencias de conducir y tarjetas de identificación; las credenciales que cumplen con la norma tienen un distintivo
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LA NACION
La istración de Seguridad del Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) se prepara para Spring Break, temporada en la que se espera un aumento en el número de viajeros, a quienes advirtió acerca de la Real ID y las formas de identificación aceptables para abordar un avión.
¿Necesito la Real ID para viajar en esta primavera?
Adam Stahl, jefe de gabinete de la TSA explicó en un comunicado que si bien actualmente están concentrados en las vacaciones de primavera, la agencia se prepara para la temporada de viajes de verano.
En ese sentido, advirtió acerca de la fecha límite del 7 de mayo de 2025, en la que se necesitará de una identificación Real ID si se quiere abordar un vuelo comercial dentro de Estados Unidos, o mostrar otra forma de identidad aceptable por el gobierno federal.
“Es importante priorizar el registro de Real ID ahora. De esta manera, los viajeros podrán disfrutar de un viaje tranquilo y seguro en el aeropuerto, tanto en primavera como en verano”, precisó Stahl.
Recomendaciones de la TSA para los viajeros en el spring break
El funcionario de la TSA explicó que las vacaciones de primavera “son una de las épocas de mayor actividad de viajes del año”, y debido a su cercanía, la agencia ofrece consejos para ayudar a los viajeros a tener una experiencia sin problemas en los controles de seguridad de todo el país.
La TSA espera un gran volumen de pasajeros durante el período pico de traslados por spring break, que va del 6 al 24 de marzo, cuando se prevé que el número de viajes aéreos aumente en más del 5%.
Para ayudar a los viajeros a prepararse, la TSA recomienda:
- Empacar de manera inteligente: organizar el equipaje de mano y cumplir con las normas de la agencia. En caso de tener una duda o pregunta, invita a los pasajeros a enviar un mensaje de texto al 275-872 (“AskTSA”) o a través de la cuenta de la cuenta en X de la agencia.
- Llegar temprano: reservar suficiente tiempo para atravesar los módulos de seguridad, especialmente durante las horas pico.
- Tener una identificación válida: asegurarse de tener una Real ID u otra forma de identificación aceptable. Las credenciales que cumplen con la ley federal se pueden reconocer por un distintivo de estrella negra o dorada, o un oso, para el caso de California.
- Tener paciencia: prepararse para aeropuertos concurridos y seguir las pautas de la TSA para agilizar el proceso.
Documentos aceptados por la TSA para subir a un avión
La TSA señala que hasta la implementación total de Real ID, el 7 de mayo de este año, el DHS y otras agencias aceptarán en los puntos de control de seguridad del aeropuerto todas las licencias de conducir y tarjetas de identificación con fotografía emitidas por los estados.
Todos los pasajeros mayores de 18 años deben mostrar una identificación válida para poder viajar en avión. Estos son los documentos aceptados en los aeropuertos:
- Licencia de conducir o identificación emitida por el estado
- Pasaporte estadounidense
- Tarjeta de pasaporte de EE.UU.
- Identificación del Departamento de Defensa de EE.UU., incluidas las emitidas a dependientes
- Tarjeta de residente permanente (green card)
- Una identificación con fotografía aceptable emitida por una nación tribal/tribu india reconocida a nivel federal, incluidas las tarjetas tribales mejoradas (ETC).
- Pasaporte emitido por un gobierno extranjero
- Licencia de conducir provincial canadiense o tarjeta de Asuntos Indígenas y del Norte de Canadá
- Credencial de identificación de trabajador de transporte
- Credencial de marino mercante de Estados Unidos
- Tarjeta de identificación sanitaria para veteranos (VHIC)
Además de los mencionados en la lista, las licencias de conducir mejoradas (EDL, por sus siglas en inglés) emitidas por los estados de Michigan, Minnesota, New York, Vermont y Washington son documentos aceptables para acceder a una instalación federal o abordar un avión comercial.
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